1 实验平台名称

智慧物流运输管理边缘计算实验平台

2 发起单位

软通动力信息技术（集团）有限公司

英特尔公司

3 目标和概述

交通运输行业发展统计公报数据显示，截止2016年末全国拥有载货汽车1351.77万辆，普通货车946.03万辆，专用货车47.56万辆，公路货运在全社会货运总量中占比连续多年超过70%。另一方面，从2010年起，各主管部委陆续出台车联网相关政策，即将出台的《车联网发展创新行动计划（2015-2020年）》，要求全面推动车联网技术研发和标准制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范，推动整个产业的发展。基于新一代移动通信、物联网、大数据、云计算等技术的货运车辆联网将逐渐成为热点。

在我国物流行业普遍面临竞争加剧、成本上升等压力的大环境下，货物运输管理领域还存在诸多特性问题，体现在：

▲司机文化水平低，专业APP使用率低，外包承运商管控难度大

▲线路运输时效无考核依据、在途异常无记录无考核、司机驾驶行为无法量化考核、车辆油耗人工统计

▲冷链运输过程“黑盒”、多点传统沟通效率低、过程温度不可视、客户投诉无据可查、签收纠纷多

▲泥头车、罐装车、危化品车辆驾驶行为实时监测手段滞后，线路运输时效无考核依据，对司机驾驶经验要求更高，事故真相还原技术欠缺

▲机场种类及规模日益增加，地面车辆与飞机、车辆与车辆的碰撞冲突时有发生，跑道入侵事件不断增长，车辆监控管理及技术手段滞后

软通动力联合Intel、华为基于边缘计算构建智慧物流运输管理解决方案，通过专用车载智能物联网终端，实时全面采集车辆、发动机、油箱、冷链设备、传感器等的状态参数、业务数据以及视频数据，视频、温控 、油感 、事件联动，对车辆运行状况全面感知，形成高效低耗的物流运输综合管理服务体系。

4 应用场景

车载智能物联网终端基于边缘计算的本地快速计算响应优势主要体现在如下几方面：

（1）车辆状态全程监测，异常实时报警。通过专用车载智能物联网终端，实时全面采集车辆、发动机、油箱等的状态参数和业务数据，驾驶前360度全车安全扫瞄，行程中发动机实时检测，及瞬时油耗数据监测分析，一旦出现异常实时报警，并自动通知驾驶员及后台监控中心，驾驶后可通过车载智能物联网终端存储的数据进行油耗行程、预防性维修分析，转变车辆管理模式，从结果管理到过程管理，从粗放式管理到精益管理,支撑物流运输经营者持续提升管理水平。

（2）司机行为实时监测，精细化管理规范司机驾驶行为。车载智能物联网终端集成精密陀螺仪和智能载重识别，实时监测司机急加速、急减速、急转弯、急刹车、超速、超重等违规违法行为，及时告警并通知后台监控中心。此外车载智能物联网终端具备GPS/北斗（+基站）定位功能，实时获得车辆行驶位置及运行轨迹，与事先预设置的行驶路线和行驶区域进行实时对比分析，如果发生偏离及时告警并通知后台监控中心。

（3）冷链运输温度实时监测、智能控制。食药等货物运输过程中对货物存储温度有着严格的要求，通过车载智能物联网终端多协议接入能力，可实时采集门磁、压缩机、温湿度传感器数据，车载屏和后台监控中心可实时展示车厢不同温区、压缩机、室外温度等多方位温度，经过过滤判断一旦温湿度不符合货物存储要求，车载智能物联网终端将及时告警并通知给后台监控中心。车载智能物联网终端甚至还可以实现本地智能控制功能，可以根据温湿度自动启动制冷、恒温、除湿等工作模式。

（4）视频触发，安全管理。可通过自定义设置，一旦出现急刹车、超速、急加速、急转弯、车门途中打开等事件事，车载智能物联网终端实时触发连接的摄像头进行抓拍、录像进行本地存储（在网络许可情况上传至后台监控中心），另一方面通过抓怕的司机照片在本地进行分析对比，结合驾驶时间进行司机疲劳度分析报警，还原事件前后1分钟的视频，用以事故分析、教育、事故证明等，提升车辆驾驶及运营安全性。

（5） 特种车辆身份识别，安全监管。在机场车辆、运钞车、危化品运输等特种运输场景中，对驾驶人及乘车人的身份识别是非常重要的，事先将车辆认证信息绑定在车载智能物联网终端本机程序中，通过本地指纹识别、人脸识别等方式实时判断车辆使用者的身份合法性，当出现异常或非法驾驶或乘车时，及时报警并通知后台，并启动自动锁定程序，实现特种车辆的安全监管，保障生命财产安全。

总体架构图：

5 预期成果

通过车载智能物联网终端的本地边缘计算能力，在如下几方面带个客户差异化的价值：

（1）车辆状态的全过程数据化监测、展示、异常报警，提升车辆管理水平。

（2）实时数字化呈现司机驾驶行为，考核司机绩效，规范司机的驾驶行为，降低由于不正规或不合理的操作所带来的不必要的油耗和其他浪费，为企业节能降本做出巨大贡献

（3） 食药冷链运输全程毫秒级温度实时跟踪，全方位温度展示，人性化多级预警，判断不同场景温度合格率，模糊智能控制，保障货物质量。

（4）自定义事件触发图像、视频抓拍录制、本地分析对比安全管理，提升车辆驾驶及运营安全性。

（5）机场车辆、运钞车、危化品运输等特种车辆驾驶人及乘车人本地身份识别，异常或非法用车报警、应急处置，实现特种车辆的安全监管，保障生命财产安全。

（6）车载智能物联网终端配合传感器，在汽车行驶过程中实时感应周围的环境，预先让驾驶者察觉到可能发生的危险。

6 商业价值

交通运输行业发展统计公报数据显示，截止2016年末全国拥有载货汽车1351.77万辆，普通货车946.03万辆，4843.83万吨位，专用货车47.56万辆，527.63万吨位。

根据前瞻产业研究院数据显示，2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020 年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。2014 年我国公路冷藏车保有量为7.6 万辆，日本是15万辆，美国是25 万辆。截至 2015 年，我国冷冻冷藏车总保有量达9.9 万台，2011年至2015年，我国冷冻冷藏车保有量复合增长率达13.9%。

民航行业发展统计公报显示，截至2016年底，我国共有颁证运输机场218个，比上年底增加8个，每个机场需要配备10几种特种车辆：牵引车、除冰车、扫雪车、行李运送车、电源车、气源车、空调车、垃圾车等。

依据以上数据，未来几年实验平台具有数十亿元级以上市场。

7 社会价值

货车联网运用新一代移动通信、物联网、大数据、智能传感等技术实现车辆、司机/运力主/货主、货物、路面基础设施之间的感知互联，对于提升运输管理效率、规范司机驾驶行为、保障货物质量、车辆运营安全、提高交通运行效率、降低污染排放都具有重要意义。